多摩川に桜が咲く季節になりました～(^_^)/

写真は、去年の多摩川の桜です。少し高い位置から撮影してみました～(^_^)/
今年も後数日でこの桜並木の桜も満開になるでしょう！今度の日曜日から桜便りを掲載していきます！
富士山と桜は、日本人の心のシンボルです。最近、例年になく桜の花が咲く時期が１週間ほど早くなっています。毎週、日曜日は多摩川に行く機会が多くなります～♪

明日（２６日）は、工藤マミちゃんのファンクラブ創立３周年記念日～(^_^)/

３月２６日（月）は、工藤マミちゃんのファンクラブが発足して３周年を迎えます。新たな気持ちでマミちゃんを応援して行きます。イラストは、「からふるべりぃ☆」の管理人さんからお借りしました m(__)m

ファイト・マミちゃん！ゴー・ゴー・マミちゃん～♪応援していますよ～♪

【工藤マミちゃんのファンクラブのサイト】
　http://kudoumami.bufsiz.jp/
【応援メッセージ】
　http://nagamami.blog.shinobi.jp/Entry/69/

京王線・調布駅周辺の連続立体交差化工事が進んでいます～(^_^)/

昼頃、雨も止んだので調布駅近くに行ってきました。昨日、京王相模原線と交差する品川通りの交通を止めて仮の陸橋工事が行われると聞いていましたので・・・。
日本の土木技術は凄いです。一夜にして品川通りが相模原線の下を通っていたのを、相模原線の上を通る構造に変える難工事でしたが見事完成していました（陸橋を作るための付帯工事は既にすんでいましたが・・）。

写真が完成した陸橋の様子です。相模原線もこれを機会に地下化工事が急ピッチで行われます。２０１２年完成を目標に工事が行われるでしょう。その時、私は風になってマミちゃんを応援しているのでしょうか？

調布駅で相模原線と京王本線が立体化されます。地下１階が駅業務、地下２階が下りホーム、地下３階が上りホームの３層構造となります。現在工事が進んでいる京急の蒲田駅と同じ構造です（空港線と京急本線が地上での高架３層構造になります）。

【品川通りの仮陸橋の完成図のサイト】
　http://www.city.chofu.tokyo.jp/contents/7d532aa10d7/7d532aa10d731.html
【調布駅周辺立体交差計画事業のサイト】
　http://www.keio.co.jp/traffic/train/chofu/index.html

多摩の川のながれに・・・～♪

２１日（祝日）に読売ランドから帰る途中、多摩川原橋から撮影した多摩川です。川の水面に上空の雲が薄っすらと映っています。心が癒される素晴らしい眺めでした～♪
人生、この川の風景そのものですね。山の湧き水から川になり、ゆっくり、ゆっくり下流に向かって流れて行きます。時には岩に激しく当たり水しぶきを上げ、時には分流し、また合流して流れ、時にははげしい流れになり・・・・、行き着く所は大海です。自然の定めかのように・・・

「川のながれのように♪」の歌詞です。読めば、読むほど感激・感動する詞ですね♪

　　知らず知らず　歩いてきた　細く長い　この道
　　振り返れば　遥か遠く　故郷が見える
　　でこぼこ道や　曲がりくねった道
　　地図さえない　それもまた人生

　　生きることは　旅すること　終わりのない　この道
　　愛する人　そばに連れて　夢　探しながら
　　雨に降られて　ぬかるんだ道でも
　　いつかは　また　晴れる日が来るから

ＪＲ南武線☆高架化された矢野口駅です～(^_^)/

読売ランドに行く途中にあるＪＲ南武線矢野口駅です。２年前に高架駅になりました。
駅周辺の道路も整備されて綺麗な町になっています。この高架を抜け３００ｍ行くと、京王読売ランド駅方面に行く交差点があります。

二期工事も始まっています。稲城長沼駅周辺から南多摩駅周辺の連続立体高架整備計画です。

南武線は、川崎駅と立川駅を約１時間で結ぶ鉄道です。高架工事や鉄路の近代化が終了すると快速運転の計画もあります。立川から新宿に出て川崎に行くよりも、南武線を利用すると時間がグーンと短縮されます。

【矢野口駅付近を紹介した写真のサイト】
　http://homepage1.nifty.com/ktymtskz/f1/nanbu.htm
【矢野口～府中本町連続立体交差計画のサイト】
　http://www.city.inagi.tokyo.jp/shisei/machi_zukuri/nanbusen_renritsu/index.html

都市計画整備が進む鶴川街道～(^_^)/

昨日、読売ランドに行く途中にある多摩川原橋（たまがわらばし）の鶴川街道です。正式な呼び名は「主要地方道町田調布線（第１９号）鶴川街道」です。
一昔前は片側１車線（両側２車線）の小さな年数が経った橋でした。大型のトラックが通過すると橋が揺れていました。今は片側２車線（両側４車線）で整備されました。

ＪＲ南武線の高架計画事業（矢野口駅から府中本町駅間連続立体交差計画事業））も矢野口駅周辺の高架が完了し、矢野口駅周辺の道路も綺麗に整備されました。少し上流には、稲城大橋（有料：普通車２００円、歩道が両側に付帯しています）が出来、多摩川対岸の稲城市方面から中央高速に入れます。

この稲城大橋の弱点（欠陥）は、中央高速の新宿方面には行かれますが、八王子・甲府方面には行かれません。稲城市方面から行楽シーズンに甲府方面に行くには、この多摩川原橋を渡り調布インターまで行かなければなりません(>_<) 何故、甲府方面に行けるように設計しなかったのでしょうかねぇ～？

【多摩川原橋の拡張計画を解説したサイト】
　http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/03/20g38200.htm
【鶴川街道を解説したサイト】
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B6%B4%E5%B7%9D%E8%A1%97%E9%81%93

読売ランドまでランニングして来ました～(^_^)/

昨日、多摩川から見た「読売ランド」の写真を掲載したら、今朝、天気が良いので、ランニングを兼ねて行ってきました！
多摩川の岸辺から多摩川大橋を渡り、ＪＲ南武線の高架化された矢ノ口駅を過ぎ、京王読売ランド駅の高架の下までは、順調な走りでした！
この高架下から緩やかな登り坂です。ゆっくり、ゆっくりペースを落として登り始めました～♪凄くきついです。途中で止めようかと思いながら走り続けました（心に歌を！歌を心に！走りましたよ）。ヘアピン・カーブを左に曲がった途端、７０Ｍ程の距離の急勾配です。

写真は、この急勾配を登りきった場所から見える多摩の町並みの遠望です（稲城市、調布市が展望出来ま）。この風景を見たく、ここまで来てしまいました！この大地で、みんな一生懸命に生活しているのです！この風景から頑張りを貰いました。目指すは、東京読売ジャイアンツ球場です。

帰りは楽かと思いきや、下り坂で足がガクガクしています。懸命に走りました。京王読売ランドの高架下まで来ても振り返らずに多摩川大橋まで走って行きました（途中、少し歩きましたが・・）。なぜって！ここで止まったら、心のプライドから再度山登りをするからです・・！また行ってみよっと！

箱根駅伝の「箱根の山登り」の気分を味あえました！昔みたいに２往復できませんね (>_<)

とうとう来てしまいました☆ジャイアンツ球場に～(^_^)/

東京読売巨人軍、練習グランド（ジャイアンツ球場）に来ました～(^_^)/
この球場から未来のスターが誕生するのですね！隣には屋内練習場や巨人の選手寮もあります。
野球場は凄く整備されていて綺麗です。内野の土も黒土にしています。外野の芝生も整備されていました！毎年、１軍でプレーする事を夢見て２軍戦がここで行われます。

頑張れ～！将来のスター達よ！栄光のユニホームを着て東京ドームでその勇姿を見せて下さい。阪神タイガースのファンですが、この球場にだけは・・・。
阪神も巨人も将来、有望な選手が黙々と希望を持って練習している姿は同じですから！
私は、一生懸命になれる人、夢を持っている人、その夢の実現のために頑張る人が大好きです。応援します～(^_^)/